小型電子機器の部屋

今回は少し長い距離で全力案内を試してみた。
前回短い距離だったが、今回は首都高を使うそれなりの距離のルート。

自分的に気になったポイントを挙げると、

* 案内は最後まで全うした。
* 交差点名はそれなりにしゃべる
* 200メートル先急カーブ、という案内は鬱陶しい
* 首都高の分岐で案内しないことがある
* 案内の音量は少し小さめ

急カーブの事前案内はオンオフ設定できるようにしてほしい。いや、確認してないだけで実はできるのかも知れないが。

首都高の分岐では案内しないことがあったのが気になった。よく通るルートであまり案内に注意していなかったので、全く案内しないのか案内することもあったのか覚えていない。が、ある地点で環状側に走るのか湾岸側に走るのか、と思って聞いてたら何も案内をしゃべらなかった。いや、200メートル先急カーブという案内はしゃべったが。

首都高で分岐の案内がないのは、首都高に不案内な人には厳しいだろうなあ。

あと、ナビタイムも音は大きくはないが、それに劣るとも勝らぬ感じの音の小ささだった。

画面が綺麗で情報豊富なので、徒歩ナビに使うにはいいかも知れないが、バイクナビとして使うならかろうじて及第点、程度かも。自分的には。他の人は他の美点を認めて気に入るかも。

なお、徒歩ナビとしても案内ルートは今ひとつかも知れない。
ナビタイムは本当に徒歩でしか通れない最短ルートを案内するが、全力案内では同じ地点を探索するとそのルートは探索してくれず、車と同じルートになった。
一つのケースしか試していないが。

全力案内をバイクナビとして使ってみた。
確かに交差点名を読み上げた。さほど大きくはない交差点だったのに。
ただ、読み上げるのは30メートル300メートル手前までで、それより(200メートルまで)近づくと交差点名は言ってくれないようだ。他の情報を読み上げるのに忙しいからだろうけど。ずっと交差点名をいいつづけるのがいいか、評価は分かれるかも知れない。まあ自分的には許容範囲。

よりローカルな交差点名は読み上げなかったが、そこはナビタイムでもしゃべらなかった交差点なので致し方ない。

以前は携帯を閉じてナビをするとバグってまともに案内できなくなっていたが、今日は同じようなルートでも到着までちゃんとナビをしてくれた。

全力がナビタイムやゼンリンより勝るのは、ルートを設定して案内を開始しておけば、その場所でGPSを捕捉出来なくても捕捉出来るまでずっと探し続けてくれること。
ナビタイムやゼンリンは見晴らしのいいところに出て、ナビ開始操作をして、捕捉するまで待たなければならない。

全力のこの美点に加え、普通に最後までナビをしてくれるようになったし、交差点名も読み上げてくれるようになった。

こうなると自分の中での序列はゼンリンより上がった。

ナビタイムと比べてどうかというと、まだ検証が足りない。
ゼンリンの最大の欠点は、GPSだか携帯の電波状態が悪くなるとダイアログが出てナビが中断してしまう点で、走りながら操作が全く出来ないバイクナビでは致命的。

ナビタイムはこれがないので、安心して走ることが出来る。

全力はこの点はどうか？
ゼンリンが中断するルートを走る機会があれば試してみよう。

バージョンアップで交差点名読み上げるようになったとか。
アプリをバージョンアップしてみると、確かに読み上げON/OFFの設定項目がある。

あと携帯を閉じたときに案内を継続するか中断するか、なんてのも選べるようになってる。
てことは以前のこのバグは解消されたのか？

早速登録して、今日の帰りにでもちょっと試してみよう。

モバイラーの夢といえばやはり超小型の筐体に完全なPCの機能を持った機器だろう。
自分もそういうものを追い求めて、PDA各種、VAIO UX70、LOOX Uなどを使ってきた。

しかしどうしてもPDAでは機能が限定されすぎ。UX70やLOOX Uでは大きすぎて携帯電話と一緒に常に持ち運ぶのには向かない。

そもそも携帯電話以外のものは常時携帯できないのかも知れない。

それなら少し発想を変えて、携帯電話が完全なPCの機能を持っていればいいんじゃないのか。

といっても、残念ながらいまの携帯電話ではせいぜいWindowsMobileで、フルPCとはいかない。

しかし、携帯電話から自宅のPCをリモートで使えれば、なんちゃってフルPCかも？
というわけで、mobile2PCを導入して、携帯からPCを操作できるようにしてみた。

長くなったので続く。

昨日は極レアと思われるバグに見舞われた携帯ナビアプリの全力ナビ。
今日も試してみた。

往路は一応案内をした。
がいまひとつ案内が行き届かない。
たまにしか右左折の案内をしてくれなかった。
知ってる道だからいいが、知らない道じゃあウロウロしてしまいそうだ。

また、案内の音声も小さめ。
逆車のバイクがノーマルでも音が大きいせいかも知れないが、加速中はイヤホンの音声が全く聞き取れない。

復路もさらに全力ナビを試してみた。
今度は昨日と違って右が左に変わった。

ポーン、間もなく左方向です。

ポーン、間もなく左方向です。

ポーン、間もなく左方向です。
以下、目的地まで繰り返す。目的地についてもナビは到着した事を案内してくれないが。

駄目だこりゃ。

昨日のは極レアなバグかと思ったが、メジャーなバグだったようだ。

県道レベルまでしか試していないので大きい道路ではまともに案内するかどうかは知らないが、目的地付近の細かい道でこんな案内されたらとてもたどり着けそうにない。

今後のバージョンアップに期待して封印する事にする。

F905iで全力のナビアプリでナビを試してみた。

屋内で出発地と目的地を設定。
ナビ開始。
当然GPSの電波は掴めない。

屋外に出る。
GPSの電波を勝手に掴んで、案内を開始した。

これはちょっとポイントが高い。
ゼンリンやナビタイムは電波状態が良い所に出て、開始操作をしない事にはGPSの再受信をしない。
ナビークルは勝手に開始した…かも知れない。

で話を全力に戻すと、GPSを掴んで、ナビゲーションを開始した。
いきなり探索したルートと違う道を通ったので、リルートしたらしい。
F905iを胸ポケットに入れてバイクに乗ってるので正確には分からないが。

で、リルート完了したらしく、案内があった。

ポーン、間もなく右方向です。
交差点名の読み上げはない。

少し進むと、また案内があった。

ポーン、間もなく右方向です。
まあ、信号待ちでじりっと進んだから案内があったんだな。

右折して進むと、
ポーン、間もなく右方向です。

ポーン、間もなく右方向です。

ポーン、間もなく右方向です。

おいおい、まっすぐのはずだろ？
どうなってるんだ？

確認は出来ないが、どうやらバグっているらしい。
この後、家に帰り着くまでの数キロというもの、1秒おきにこの案内を繰り返した。
これじゃあナビの評価どころじゃない。

そりゃないよ全力ナビ。

まあごくレアな症状かも知れないので、また明日にでも再度試してみよう。